【鉄道】JR四国、今期の営業赤字82億円に…燃料費などの増加で 予想を下方修正 [08/11/01]http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225516669/
1 ：きのこ記者φ ★：2008/11/01(土) 14:17:49 ID:???
四国旅客鉄道（ＪＲ四国）は31日、2009年3月期の連結営業損益が
82億円の赤字になる見通しだと発表した。従来予想より赤字幅が4億円拡大する。 ディーゼル列車やバス事業の燃料費が当初見込み以上にかさむ。 売上高は1％減の538億円になる見通し。従来予想を4億円下回る。
前期まで堅調だった本州向けの輸送が伸び悩む。 経常利益は前期比97％減の1億円の見込み。従来予想を5億円下回る。
金融市場の低迷で経営安定化基金を活用した運用収益が減少する。
同日発表した08年4―9月期の連結決算は、売上高が前年同期比1％増の271億円、
営業損益は40億円の赤字だった。http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081031c6b3103231.html
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 14:19:45 ID:DvovKY6u
>>ＪＲ四国 そんなものあったんだ 8 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 14:30:34 ID:9M0+qAna
ＪＲ四国がディーゼル機関車しか所有していないのが最大の理由です ちょｗ
過疎地域だからなぁ・・・こればっかりは 15 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 14:43:03 ID:1GCeHrjW
なんでこんなに分割したの？
分割されなきゃ全国でSuicaが使えたのに 18 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 14:47:01 ID:kAPawnmE
NTTのように東西2社に分割する予定が
東海道新幹線を関西に渡したくない東北熊襲が
6分割した。
東北はＪＲ東で安泰。 26 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 15:12:33 ID:I+hFNT7z
路線整備される前に民営化されちゃったからなぁ
まともに儲かる路線も無いし
じり貧は目に見えてる 28 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 15:17:56 ID:F+edPwIy
JR四国は、札幌、福岡のような都市圏はなく、都市間移動も高速バスに食われ
まともな収益源がないから、こうなるのは当然でしょうな。。。
高速道路は整備され、沿線人口は減少し、もはや設備投資や営業努力で挽回できるような
環境でもないですし・・・。
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 15:26:22 ID:btciAV4P
>>28 高知出身鉄ヲタだが完全同意
もうどうしようもないわありゃ、
儲からんからか、揺れる、うるさい、汚い、遅い、高いまま放置だし
これを根本的に改善するのはJR四国単独じゃムリ、関西から高知行った時はバス使ったし 38 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 15:59:38 ID:8A4EacJa
四国は道州制移行で四国州になったら即死するんじゃね？
人口400万って、広島と山口を足した程度じゃんか…… 39 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 16:05:23 ID:zU4UzNmW
このままだと四国だけ国営化されるな。
国鉄色の復活は大歓迎。しおかぜや、
南風はかっこよかったな。 41 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 16:11:46 ID:9BB3k60v
四国４県の工場立地、67％増の30件 1―6月、面積は52％増 http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081029c6b2902c29.html まぁ、徐々に設備投資が進んでる地域なんだってことは分かる。 47 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 16:25:42 ID:4fC13L1E
西にリニアをのばすとき四国に通せばいい
新大阪、関空、徳島、四国中央、松山、大分、福岡のルートで
まあ出来るのは50年後ぐらいだろうけど 55 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 16:56:15 ID:dAzUbiOr
田舎過ぎて車が無いと不便なんだよな
で、車持っちゃうと電車乗らないから悪循環ってやつですね 4 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 14:21:51 ID:YtSsSFwH
高速道路休日1000円が現実になったらもう目も当てられないだろうな。 52 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 16:39:10 ID:Sd6IKm90
淡路島に新幹線さえ通っていたら・・・ 58 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 17:03:13 ID:Dkn7C3S0
>>52 明石海峡大橋には鉄道の準備はしていない。
新しい鉄道橋か海底トンネルが必要。
よって、確実に不可能。 69 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 19:01:06 ID:D9n3IKYT
このままだとJR四国と貨物は再び国有化？ 70 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 19:13:41 ID:N7ciilwP
JR西日本に吸収されるかもな。
それで中国地方以上に冷遇。
71 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 19:29:24 ID:F+edPwIy
JR西日本も今は純然たる民間会社だし、お荷物を引き取って
赤字を抱える真似はせんでしょう。。。 76 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 20:57:35 ID:3FZqQ5R5
>>71 >JR西日本も今は純然たる民間会社だし、お荷物を引き取って
>赤字を抱える真似はせんでしょう。。。 普通に考えたら間違い無くそうだというところ、知恵を絞ってみる。
確かに何も無しで現状のJR四国の路線だけを引継いでも何もならない。
そこで、交換条件としてJR西には以下の優遇措置を与える。
・四国を経由して関西ー九州間に第2新幹線を通しても良い。（四国新幹線）
・新幹線関空線を認め航空旅客2000万/年にアクセスさせる
・新幹線大阪駅の開設
・北陸新幹線と四国新幹線の接続を認め、JR東海を外した東阪路線を確保させる
・新幹線貨物便を認める
・上記路線整備の国費補助
・10年程度の税優遇
・なにわ筋線建設の国費投入
後から負担を抱えるというハンデを逆手に取る。 77 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 21:01:07 ID:q+QNOoAS
>>76 >・なにわ筋線建設の国費投入 お前はこれが言いたいだけだろw
自分で勝手に掘ってろ 83 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 22:45:56 ID:FzSq8RcZ
地元民に期待してもだめだから、観光で金を稼がなくてはならんな。
死国みたいなホラー小説や時代小説、ドラマと映画で呼び込むのがいいと思う。
主要な駅ごとに数時間程度の小さいツアーを設けて、88ヶ所もからめて効率的にまわれるようにしたらどうか。 関連：地方の「バス事業」苦境…07年度収支で都市部との格差が拡大 
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桃鉄どうすんだよ
[2008/11/02 10:33]
不定期に名無しさん
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数年前まで130億くらい黒字だったのに…
[2008/11/02 10:45]
あ
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米2
JR四国は、民営化してから営業黒字が出たことは一度もないよ。
ソースにも書いてあるように、経営安定基金の運用益でギリギリ経常黒字を出してる。
今年の場合は、何よりメインの運輸収入が低調なのが痛い。
[2008/11/02 14:15]
不定期に名無しさん
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自動改札をなんで導入したのかがいまだにわからない。
[2008/11/02 15:13]
不定期に名無しさん
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バスだけは勘弁してくれ
あとは飛行機か
[2008/11/02 16:33]
不定期に名無しさん
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もう廃止すりゃいいんだよ
郵便局だって不採算の所はやめたんだし
[2008/11/02 16:36]
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四国はもはや日本じゃないよ
[2008/11/02 17:06]
不定期に名無しさん
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JR西日本は中国と北陸のクソ田舎を切り離せ
関西圏が恩恵に預かれないのはおかしいだろ
[2008/11/29 06:20]
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JR入社組より圧倒的な高給が保障されている国鉄組が今でも国鉄気分で社内を謳歌している
経営幹部は国鉄高給取りの人件費圧縮するために薄給の協力会社に仕事に移行したいが
今まで続けてきた生ぬるい仕事を自分の保身のために伝授しない
経営幹部と現場の高給取りと年齢が変わらないだけでなく、
昔ながら身分保障されている国鉄組
分割民営化後、保身を大事とする現場国鉄組社員の力が強すぎる
それが許されるのが、いまでもなお親方日の丸→JRの体質
出勤時間8時だが、実際に仕事始まるのが9時半過ぎ
ストーブで1時間ほど充分暖を取ってから
前場の休憩は30分きっかりとらなければならない、
休憩の準備が15分あるゆえ実質休憩45〜60分
午前の仕事を11時45分までに終えるのは昼時間開始に遅れないようにするため
後場開始は前場同様ストーブで充分1時間ほど暖を取ってから
仕事は4時45分までに終え、ストーブで暖を取るのは終業時間に遅れないようにするため
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以上は工場勤務の場合！
運転所勤務なら15時に仕事が終わっているので、楽々！17時まで休憩
国鉄の環境が今なお残っているすばらしい勤務環境
[2008/12/22 11:36]
まじです
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3時休憩もきっちりあります
前場同様 15+30 → 45〜60分
テレビ見ながらうたたねしてます
書き忘れすんませんでした
出世しなくても高給与保障されているヤル気無い国鉄組が最強です
昔話もよくやります
昔はもっと良かったとかとか
「団結！」
[2008/12/22 11:43]
まじです
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